SRAMとシマノ

自転車部品メーカーのシマノSRAMは、エントリーレベルからハイエンドの競合部品まで、幅広い製品を提供しています。 SRAMはシカゴに拠点を置き、ハイエンドの自転車と自転車部品のみの製造に焦点を当てています。 日本企業のシマノは、製品の範囲をスポーツフィッシングやローイング用具にまで広げていますが、収益の大部分は自転車部品から得られます。 シマノは自転車部品の世界的リーダーであり、世界市場の50%のシェアを持っています。

比較表

SRAMとShimanoの比較表
SRAM シマノ
前書きSRAM Corporationは、米国シカゴに拠点を置く非公開の自転車部品メーカーです。 SRAMは、創業者であるScott、Ray、およびSamの名前で構成される頭字語です。Shimano、Inc.は、サイクリングコンポーネント、釣り道具、leぎ用品の日本の多国籍メーカーです。 2005年まではゴルフ用品、2008年まではスノーボード用品を生産していました。
タイプ民間公衆
ウェブサイト//www.sram.com//www.shimano.com
業界自転車部品自転車コンポーネント、および屋外機器
市場ハイエンドからローエンドのロードおよびオフロードバイクコンポーネント。ハイエンドからローエンドのロードおよびオフロードバイクコンポーネント。
コンポーネント階層X-3(エントリーレベル)からXX1(プロ)まで。SIS(エントリレベル)からXTR(プロ)まで。
サイクリング製品ドライブトレイン。ドライブトレイン、ホイール、ペダル、ブレーキコンポーネント。
イノベーショングリップシフト、ダブルタップシフトインデックスシフト、クリップレスペダル、電動シフト
その他の製品なし釣り道具、スノーボード用具
設立19871921; 1973年に最初のグループセット
重要人物創設者のスコット、レイ(スタンリー・R・デイ・ジュニア、CEO)、サム島野陽三(社長)、島野善三(会長)
本部米国イリノイ州シカゴOsaka、大阪、日本
収益(2010)5億ドル。21億ドル(自転車部品の75%)。

生産ライン

現在のSRAMマウンテンバイクグループセットは、エントリーレベルのX.5製品から、X.7、X.9、X0、X01まで、XXおよびXX1 proラインまで実行されます。 ロードバイクグループセットは、昇順:Apex、Rival、Force、Redです。

シマノマウンテンバイクラインは、エントリーレベルのSIS製品から、Tourney、Altus、Acera、Alivio、Deore、SLX、Deore XT、Zee、Saint、そして最後にXTRプロレベルのコンポーネントまでを網羅しています。 ロードバイクの階層は、Shimano 2300から、Sora、Tiagra、Shimano 105、Ultegra、そしてDura-Aceまで続きます。

主なコンポーネントの違い

愛好家の間でのコンセンサスは、同様の価格のシマノ製品とSRAM製品が同等に機能することであり、実際にはどちらのシステムの人間工学と機能に対する個人の好みに帰着します。 ただし、いくつかの顕著な相違点があります。

  • シフターとインデクサーの間のシフト作動比は異なります。Shimanoは2:1でシフトし、SRAMは1:1でシフトします。 1:1の比率は、シフトごとにケーブルがさらに移動することを意味し、セットアップが泥やその他の影響を受けにくくなる可能性があります。
  • シフター:ハイエンドSRAMシフターは、ダブルタップシフティングを使用します。これは、1つのレバーを使用して上下にシフトします。 シマノは、一部のライダーが好む伝統的な2レバーシステムを利用しています。

このビデオでは、ShimanoのトリガーシフターとSRAMのトリガーシフターおよびツイストグリップシフトスタイルのシフターを比較しています。

イノベーション

グリップシフティング(またはツイストシフティング)は、SRAMの業界での画期的な製品であり、Shimanoのような巨人との競合を開始することができました。 泥だらけの状態では初期のバージョンは誤動作する傾向がありましたが、自転車の世界では新製品が利用できるようになり、SRAMは数年以内に大成功を収めました。

それ以来、SRAMは自転車用コンポーネントのシマノの主要な競争相手になりましたが、同社を立ち上げたのはグリップシフターでした。 1984年、シマノは、ギア間の不連続なストップを備えた最初のインデックスシフトシステムを導入しました。これは、連続シフトのギアハンティングに代わるものです。 ほぼすべての現代の自転車は、現在、インデックスシフトで作られています。 1990年に、シマノは靴の底にくぼんだクリートを備えた最初のクリップレスペダルシステムを提供しました。これにより、靴を歩行に使用できるようになりました。 2009年、シマノは、ケーブルベースのシステムよりも迅速にシフトし、自己調整可能な市販の最初の電子シフトシステムをリリースしました。

保証とカスタマーサービス

Shimanoは、ほとんどの製品で材料の品質と製造上の2年保証、Dura-AceおよびXTRコンポーネントラインの3年保証を提供しています。 保証請求は、シマノに直接、またはディーラーを通じて行うことができます。 保証請求の所要時間は平均3〜5日です。 シマノは、顧客サービスの問い合わせのために電話で直接連絡することができますが、メールは受け付けません。 シマノは大企業であるため、彼らの顧客サービスは、いくぶん非人道的であるとしても、しばしば効率的です。

SRAMは、すべての製品について2年間の材料保証と製造保証を提供します。 SRAMは、最終用途の顧客に直接対処しないという点でShimanoと異なります。 SRAMの保証およびカスタマーサービスの問題はすべて、自転車ショップで処理する必要があります。 この配置は、地元の良い自転車店にアクセスできない顧客をいらいらさせますが、ほとんどの人は地元の店を訪れることを好みます。 これは、個々のショップが実際に利用可能な顧客サービスのレベルを決定することを意味します-例えば、あなたのショップにいる間に貸自転車が提供されるかどうか、その他のサービスは特定の店舗のポリシーに依存します。

SRAMとShimanoについて

SRAMは、自転車部品の専門会社です。 同社は自転車のコンポーネントのみに焦点を当てており、生産ラインで逸脱していない。 長年にわたる一連の買収により、SRAMはシマノの市場優位性の主要な競争相手となり、自転車のフレームメーカーや自転車部品のソースを探しているブランドオーナーのワンストップショップになることを目指しています。 同社はエントリーレベルからプロレベルまで幅広い製品を提供しており、内部の見積もりではSRAMの市場シェアは約15%と見積もられています。

シマノは、アウトドア用品の日本の多国籍メーカーであり、主に収益の大部分を占める自転車部品です。 何十年もの間、同社は業界の革新者でした。 自転車部品からの年間収益は非公開ですが、10億ドルを超える可能性があり、これらの製品は世界の自転車部品販売の50%を占めています。

歴史

「SRAM」は、会社の3人の創始者であるスコット、レイ、サムの頭字語です。 グリップシフティングシステムの開発により、彼らは業界に「入る」ことができました。 1990年に、彼らは不公正な商慣行のためにシマノを訴え、ドライブトレインのシマノコンポーネントを独占するインセンティブをメーカーに提供していると主張しました。 この訴訟は法廷外で決着しましたが、SRAMに自転車部品業界で競争する機会を与えました。 SRAMは、RockShox、Avid、Truvativ、Zipp、Sachs、QUARQなどの複数の企業を買収しています。

1970年代には、自転車に対する需要が突然増加し、これが従来のヨーロッパのサプライヤーの能力を超え、シマノを含むいくつかの日本企業がその空白を埋めました。 シマノは、トップレベルの技術を流し込むのではなく、ローエンドで新しいイノベーションを提供する戦略を採用しました。 この戦略は功を奏し、シマノは継続的な革新と先進的な製品を通じて、自転車部品の市場を支配するようになりました。

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